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头部润滑油品牌商们无一不是收购整合线下门店，从中寻求新的增长点。[详细]
从渠道、产品、服务、车主四个角度盘点汽车后的变化。[详细]
海量汽车零部件使服务环节复杂化和人才断档问题，或是汽车后市场步履艰难的两大主因。[详细]
抖音对于汽服店来说具有5点价值。[详细]
之前章节我们写到了引流、锁客（开发第二需求），其实这些工作我们很多店面也一直在做，也有很多店面做的比我们还好，优秀的大神们请轻喷！我也只是想把这些年的经验教训与大家分享。作为综合修理厂来讲，洗美和其...[详细]
如果现在还有易损件经销商想切入底盘件，需谨慎对待。相对而言，弊大于利。[详细]
面对“猫虎狗”，敢于“亮剑”，主动贴上去，近身肉搏，大家真的是五五开，都有机会赢。[详细]
未来再制造绝对是由国家政策推动下，由主机厂、大型上市公司、交通运输类国企、高新科技企业等强强联手迅速推进。[详细]
汽配整个产业链都蕴含着对物流的巨大需求，这会是一条好赛道吗？[详细]
一个好的信号是，行业越来越回归到服务本质。[详细]
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10多年4S服务管理经验，资深服务管理专家
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小驴快跑联合创始人任职市场总监
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从事全车件数据系统研发，前亿邦动力首席分析师，17vin创始人
Vice President, PRI Global Services, a 100% Aftermarket Engineering Company
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
个人兴趣，一家之言
后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
汽车人高端人脉社交平台
汽车保养相关知识
专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
麦卓咨询CEO
上海加策商务咨询创始人
汇添才培训创始人
文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
汽车后市场创业者，自媒体人
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